Les pneus d’hiver actuels doivent non seulement garantir votre sécurité dans des conditions météorologiques plus sévères, mais aussi offrir une expérience de conduite et un confort adéquats. C'est pourquoi il convient de choisir le bon pneu parmi les nombreuses options disponibles sur le marché. Avant de vous décider pour un modèle particulier, il peut être vraiment utile de consulter les avis des automobilistes qui utilisent quotidiennement des pneus de taille 185/60 R15.
On trouve des pneus d'hiver 185/60 R15 sur de nombreux modèles de voitures.
Saviez-vous que…
… la taille 185/60 R15 est l'une des dimensions de pneus les plus courantes auprès des automobilistes en Europe ? Depuis plusieurs années, elle est également à l'avant-garde des jeux de pneus de premier équipement les plus fréquemment montées pour les voitures des segments B et C. On trouve celle taille dans des modèles les plus vendus, tels que la Volkswagen Golf ou la Polo, la Seat Leon ou l'Opel Vectra.
Votre avis compte
Chaque jour, nous recevons des centaines d'avis de la part de nos clients sur les pneus. Sur cette base, nous établissons les classements des modèles les plus recommandés. Nous prenons en compte à la fois le nombre d'avis émis et la note moyenne obtenue. Dans le classement de cette année pour la taille 185/60 R15, à nouveau, ce sont les modèles haut de gamme les plus chers qui se sont distingués ainsi que les solutions plus économiques. Voyons quels types de pneus ont séduit les automobilistes qui les ont achetés :
*Les notes attribuées par les clients d’Oponeo entre janvier 2019 et octobre 2020. Les notes ont été attribuées sur une échelle de 1 à 6. La liste comprenait des modèles ayant obtenu le nombre minimum de notes requis. Les résultats affichés dans notre boutique peuvent différer de ceux figurant dans ce classement, les notes indiquées ne s'appliquant qu'aux pneus de taille 185/60 R15.
Nokian WR D4
Le haut du podium de notre classement basé sur les avis des automobilistes est occupé par un modèle du fabricant finlandais Nokian, le WR D4. Doté d'une bande de roulement directionnelle spéciale, ce pneu est un véritable gladiateur de l'hiver qui ne craint ni la neige, ni la boue, ni les routes verglacées. La large nervure centrale aide à maintenir une bonne tenue de route pendant le trajet, tandis qu’un système révolutionnaire de lamelles et de blocs centraux positionnés de manière agressive vous permettent d’apprécier le voyage quelle que soit la météo.
Il est à noter que le mélange du composé à base de caoutchouc naturel, de silice et d'huile de colza permet non seulement de maintenir la souplesse du pneu, améliorant ainsi les performances de freinage à des températures négatives, mais il offre également une moindre résistance au roulement. Ce mélange a été testé entre autres dans les conditions du climat lapon à Ivalo, dans le centre d'essai le plus septentrional du Monde.
La technologie Silent Sidewall, une nouvelle conception des parois latérales qui réduit le niveau de bruit pendant la conduite, peut être également considérée comme l’un des grands avantages du modèle. C'est extrêmement important dans le cas des pneus d'hiver, où le confort est trop souvent mis au second plan.
Votre avis :
Pendant la saison hivernale, ces pneus ont vraiment fait leurs preuves. Ils m'ont positivement surpris. Le garagiste qui a monté les pneus, m’a tout de suite assuré que j'en serai très satisfait. Il avait raison ! Ils drainent très bien l'eau sous les roues. Bonne adhérence sur l'asphalte sec et humide. La distance de freinage est courte.
Ils fonctionnent très bien dans la neige, même plus épaisse, je n’ai eu aucun problème pour démarrer. La voiture se comporte un peu moins bien les jours plus chauds, c'est-à-dire vers +10 °C (avant le passage aux pneus d'été), c'est-à-dire qu'elle freine moins bien (distance de freinage plus longue), en revanche pas de problèmes d'adhérence à ce moment-là.
Le véhicule n'était pas particulièrement bruyant, la consommation pas très différente de celle des pneus d'été. Toutes les observations ci-dessus sont confirmées par les indices des pneus. Je recommande ce modèle en toute sincérité. Il vaut largement son prix,inutile de payer plus cher des modèles équivalents. PATRICK
Pendant des années, j'ai roulé avec des pneus de différentes marques, j'ai acheté le Nokiana WR D4 sur les conseils d'un ami et ce choix était vraiment judicieux ! Des pneus très silencieux et confortables, qui absorbent parfaitement les aspérités sur la route et, surtout, testés dans des conditions hivernales, ils valent vraiment la peine d'être recommandés. Martin SOL
J’en ai apprécié le prix, tout comme la qualité de fabrication. La tenue de route très bonne, on sent moins les bosses sur la route, ce qui est très important avec une suspension dure. La voiture tient bien la route et c’est difficile de déraper même en cas de freinage soudain. De bons pneus, même si vous freinez brusquement, il est difficile de perdre le contrôle. J.G.
Hankook Winter i*cept RS2 W452
La 2e place dans le classement des avis pour la taille 185/60 R15 est occupée par le fabricant coréen Hankook. Ce n'est pas la première fois que le Winter I*cept RS2 W452 est reconnu par les conducteurs, grâce à un compromis exceptionnel entre le prix et la qualité du produit. Les pneus coréens sont célèbres pour leurs solutions technologiques de pointes, qui font parfaitement leurs preuves en hiver.
Le modèle Hankook Winter I*cept RS2 W452 se distingue avant tout par son excellente qualité de fabrication, qui tient compte des éléments structuraux les plus infimes. Cela rend le pneu non seulement plus durable, mais aussi idéal pour les conditions hivernales dans un climat européen.
La bande de roulement directionnelle du pneu est dotée d'une nouvelle technologie de pointe qui minimise le risque de dérapage, offrant une plus grande stabilité et une meilleure adhérence lors de la conduite sur des routes couvertes de verglas. Les éléments 3D et un nouveau composé de silice améliorent aussi la traction sur les surfaces mouillées et enneigées. Cette polyvalence a été soulignée par les conducteurs eux-mêmes, qui utilisent quotidiennement le modèle Hankook Winter I*cept RS2 W452.
Votre avis :
Je pense que c'est l'un des meilleurs choix pour une voiture comme la Fabia II. En conduisant en montagnes où je vis, ce modèle procure beaucoup d'adhérence sur n'importe quelle surface, même sur la neige. Je n'ai jamais eu de problèmes de montée sur des routes enneigées, et l'ABS au freinage se met en marche beaucoup moins facilement. Comme pneu d'hiver, il fonctionne également très bien au début de l'hiver, lorsque les températures sont encore élevées. Le pneu ne se cabre pas dans les virages et ne présente aucun autre signe de mollesse excessive. Je le recommande vivement aux automobilistes qui recherchent la sécurité. Djamila
Le pneu est vraiment bon. On ne sent aucun glissement sous la pluie. La voiture est petite et légère. J'avais les mêmes sur l'Opel Astra 4 et j'étais également satisfaite, alors je l'ai achetée pour une voiture de ville.
Je n’ai rien à en redire. Jeannette
Les pneus adhèrent aux surfaces mouillées ainsi qu'à la neige et à la gadoue. Ils ont de bonnes propriétés et une distance de freinage modérée. Ma voiture reste bien sur la bonne voie et ne devient ni sous-vireuse ni sur-vireuse. BB
Nokian WR Snowproof
À la 3e marche du podium, un autre modèle du fabricant finlandais des produits haut de gamme. Le Nokian WR Snowproof est le dernier-né de la série "WR", qui prend d'assaut le cœur des automobilistes européens. Contrairement au WR D4, le WR Snowproof est conçu pour des hivers et des températures plus variés, et s'adapte parfaitement aux conditions actuelles du Vieux Continent.
Lors du développement de ses nouveaux pneus d’hiver, Nokian a mis au point le concept d’Alpin Sense Grip, qui comprend un certain nombre de changements clés dans toute la structure du modèle. Avant tout, la révolution a affecté le composé de caoutchouc, qui conserve toutes ses propriétés sur une plage de températures plus large qu'auparavant. Le pneu est ainsi mieux adapté aux périodes les plus chaudes de l'hiver.
Dans le cadre de cette nouvelle conception, la forme des rainures classiques a également modifiée de manière significative pour en faire un pneu plus prédateur, de sorte que le pneu se comporte aussi bien sur la neige que sur les routes sèches et froides. Mais quels sont les opinions des automobilistes sur le Nokian WR Snowproof ?
Votre avis :
J'ai acheté des pneus Nokian Snowproof en taille 185/60/15 à la fin de l'année 2019 (novembre).
Je les utilise dans le trafic urbain. Je recommande ce dernier produit de Nokian, les pneus sont silencieux, ils se comportent parfaitement sur un sol sec ou mouillé.
J'ai attribué la note 6 à la catégorie neige et gadoue, mais lorsqu'il s'agit de conduire sur la neige ou la gadoue, je ne peux pas juger les pneus en fonction de leur comportement dans ces conditions, car l'hiver n'est pas encore arrivé à Annecy, mon évaluation de cette catégorie est basée sur mon expérience de conduite avec les précédents modèles de pneus Nokian. La profondeur et l'aspect exceptionnel de la bande de roulement, ainsi que le nombre très élevé de lamelles, indiquent que si je devais juger ces pneus après la saison, je mettrais certainement un six.
Bref, je recommande ces pneus. Très bon prix comme nouveauté pour la saison d'hiver 2019/2020. Je recommande l'achat de ces pneus. Martin Krygiel
Les pneus remplissent leur fonction à un niveau élevé, je peux donc me sentir en sécurité et à l'aise. Cela n'est toutefois pas surprenant, car NOKIAN est un fabricant de pneus dont des produits que je choisis et que j’utilise depuis des années. Maurice P.
Je suis très contente de mes pneus, ils tiennent très bien le coup. Je n'ai aucune objection. Claudine
Firemax FM805+
Le Firemax FM805+ est le premier et le seul représentant de la classe économique dans ce classement. C'est une véritable option pour les conducteurs de voitures de tourisme qui recherchent des pneus abordables et fiables pour l’hiver.
Les concepteurs ont pris une décision audacieuse, en choisissant une bande de roulement asymétrique pour le pneu, mais cela s'est avéré un véritable coup de maître. Grâce à une structure différente à l'extérieur et à l'intérieur de la bande de roulement, vous pouvez vous sentir en confiance avec ces pneus dans presque toutes les conditions rencontrées sur les routes en hiver.
De nombreuses lamelles et rainures longitudinales adhèrent efficacement à la neige, maintenant la voiture en adhérence même en roulant plus vite, tandis qu'un composé de caoutchouc souple et flexible assure un contact accru avec la route.
Les pneus Firemax se distinguent des modèles concurrents du secteur bas de gamme par leur grand confort de conduite et leur sécurité dans des conditions variées. Les automobilistes partagent-ils cet avis ?
Votre avis :
Des pneus silencieux et qui adhèrent bien à la route. Le rapport qualité/prix est très bon. J'avais des pneus 2x plus chers que ceux de Firemax mais je n’ai pas vu de différence significative. Les plus chers étaient même plus bruyants. EDDI
Je les recommande à tous les utilisateurs de quatre roues. J’ai acheté ces pneus d'hiver Oponeo pour une Meriwa, après les avoir vérifiés sur route sèche, humide et verglacée, j'ai acheté un jeu pour Renault Kangoo, ils sont excellents. Je recommande à 100%, salutations. Francis Jutteau
Les pneus sont meilleurs sur la neige fondue et moins bons sur le verglas, mais vous savez, dans cette catégorie de prix, avec une conduite urbaine modérée, ils sont assez silencieux, je peux les recommander en toute confiance. Pedro
Ces pneus valent le coup, je conduis beaucoup, environ 1000 km par semaine et ils fonctionnent très bien, cela vaut vraiment la peine d'acheter ce modèle, je recommande vivement. José
Fulda KRISTALL MONTERO 3
Dans l'industrie du pneu, la marque allemande Fulda est synonyme de solidité. Le fabricant de ce pneu moyen de gamme a tout mis en œuvre pour que son KRISTALL MONTERO 3 offre de bons niveaux de sécurité, de durabilité et de performance pour chaque saison hivernale.
Le modèle existe sur le marché depuis plusieurs années, mais sa popularité auprès des automobilistes ne devrait pas être une surprise. La bande de roulement directionnelle de pointe, avec ses rainures centrales arrondies, est excellente pour la neige et la pluie, ce qui la rend extrêmement polyvalente.
Le grand avantage d'un tel pneu est la bonne répartition de la pression sur toute la surface de la bande de roulement. Il en résulte une usure lente et surtout très régulière. Le pneu fonctionne comme un tout, donnant au conducteur le contrôle total de son véhicule sur la route.
Nos utilisateurs ont surtout apprécié l'excellent rapport qualité/prix du produit, qui se distingue à cet égard même dans la classe moyen de gamme. Examinons les avis les plus intéressants envoyés par nos clients.
Votre avis :
Même si je n'ai fait que quelques kilomètres avec les pneus ci-dessus, je peux confirmer qu'ils répondent à mes attentes. La voiture roule bien, je n'ai jamais eu de problèmes pour m'arrêter en toute sécurité sur la route. Les pneus ne posent aucun problème lors du freinage et la voiture s'arrête toujours à une distance sûre de l’obstacle - je les recommande vivement. Andy
Ils fonctionnent très bien sur les terrains secs, humides, glacés, enneigés ou plus légers. J'ai eu l'occasion de rouler avec ces pneus à la fois pendants des hivers rigoureux et dans des conditions complètement sèches à des températures positives. À mon avis, les meilleurs pneus dans cette catégorie de prix. Noirot445
Nous avons des dizaines de voitures de fonction qui roulent avec ces pneus et nous n'avons eu aucun problème.
- ils sont relativement silencieux
- assez durables
- ils se comportent bien sur l’asphalte humide
- ils permettent d’affronter sans problème les conditions hivernales
Il est certain que le prix dans ce cas n'est pas proportionnel à la qualité, puisqu’il est relativement bon marché tandis que la qualité est élevée. David