Nokian Tyres WR Snowproof

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Nokian Tyres WR Snowproof

3PMSF

Le pneu répond aux exigences de l'Union européenne en matière de pneus d'hiver

Il porte le symbole 3PMSF (Three-Peak Mountain Snow Flake), qui est attribué après que le modèle en question a été testé de manière approfondie pour l'adhérence sur la neige.



tests de pneus Nokian Tyres WR Snowproof:

L'étude

Dimension

évalué

Place

2023
ÖAMTC 225/45 R17 recommandé -
TCS 225/45 R17 recommandé -
ADAC 225/45 R17 satisfaisant -

L'étude

Dimension

évalué

Place

2022
ADAC 215/60 R16 satisfaisant -

L'étude

Dimension

évalué

Place

2021
ÖAMTC 195/65 R15 recommandé -
TCS 195/65 R15 recommandé -
ADAC 195/65 R15 satisfaisant -
Auto Bild 205/55 R16 satisfaisant -

L'étude

Dimension

évalué

Place

2020
TCS 235/55 R17 recommandé -
GTÜ 225/50 R17 recommandé -
ÖAMTC 235/55 R17 recommandé -
Auto, Motor und Sport 225/50 R17 adéquat -
ADAC 235/55 R17 satisfaisant -

L'étude

Dimension

évalué

Place

2019
Auto, Motor und Sport 215/55 R17 satisfaisant -
Auto Bild 225/45 R17 bon -

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Nokian WR Snowproof est une garantie de sécurité, même dans les conditions les plus exigeantes. La marque finlandaise premium est considérée comme un expert de la conduite sur neige, ce qu’elle confirme dans son nouveau projet. Le WR Snowproof est basé sur la technologie Alpine Sense Grip, qui vous donne plus de contrôle que jamais.


Innovation en version traditionnelle


Le composé en caoutchouc Alpine Grip est une combinaison de caoutchouc naturel, de silice et de polymères fonctionnels. Le secret des performances exceptionnelles réside dans les proportions parfaitement mises au point qui rendent la conduite de la voiture beaucoup plus sûre et toutes les manœuvres plus faciles.

Nokian WR Snowproof se distingue non seulement par son composé en caoutchouc sophistiqué. Le modèle est équipé d'un motif de bande de roulement unique en forme de flèche. L'empilement optimisé des blocs et des rainures garantit une conduite précise sur les neiges souples. L'adhérence accrue est particulièrement importante en cas de freinage brusque ou d'accélération dynamique.

Nokian Snowproof

Aucun glissement sur boue ou sur neige résiduelle - cela est l'effet de blocage de la structure de la bande de roulement. Les doubles rainures avec surface polie évacuent tous les liquides et contaminants beaucoup plus rapidement. Cela facilite la conduite même en cas de fortes pluies.

Un freinage précis quel que soit l'état de la chaussée est assuré par des stabilisateurs Brake Boosters, placés dans les zones d'épaule. Les bords dentelés s’attachent à la surface de la neige, maintenant une trajectoire stable lors du freinage brusque.

Les goujons Snow Claws garantissent une accélération et un freinage sans problème sur la neige. Le système de goujons sur la surface de la bande de roulement assure un contrôle total lors d'une manœuvre dynamique.

La conduite confortable et silencieuse est due à la technologie de la paroi latérale retravaillée en terme de bruit. Silent Sidewall Technology offre une combinaison de composés de caoutchouc innovants et de conception moderne du pneu. Cette technologie réduit les vibrations au contact des pneus avec la route, protégeant contre le bruit excessif et les vibrations.


Nokian

Nokian Tyres est un fabricant de classe premium reconnu comme expert des conditions hivernales. Il suffit de rappeler que Nokian Tyres a été le premier au monde à lancer un pneu d'hiver, déjà en 1934. Des décennies d'expérience et de travail conceptuel ont fait, que les produits de l'entreprise finlandaise sont un symbole de sécurité et de fiabilité. Les pneus de la marque sont testés dans le centre de recherche à l’extrémité nord de la Laponie, où ils subissent des tests extrêmes.

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Nokian Tyres WR Snowproof Garantie des pneus

  • Vous bénéficiez d'une garantie de 5 ans à compter de la date de fabrication,
  • Si le défaut n'est visible qu'après gonflage,il faut renvoyer le pneu pour réclamation avec la jante sur laquelle il est monté,
  • En cas de réclamation acceptée, vous revecez un dédommagement correspondant au degré d'usure du pneu annoncé (moins d'usure du pneu, plus de remboursement)