Continental ContiPremiumContact 5 225/55 R17 97 V FR, VOL

Ceci est le premier jeu de Conti dans lequel je suis monté également fondé une nouvelle voiture avec un gros moteur de 220CV. Je dois donc pas de comparaison, mais les pneus se comportent comme sensationnelle pour moi (surtout dans les flaques d'eau de pluie et grande - la voiture se comporte comme si elle était à la sécheresse). Lire plus Cacher

Je l'ai acheté parce que je l'avais avant et n'a pas été déçu, mais przejezdzone moins d'une saison et juste mentionné aux pneus d'hiver. Tread ressemble beaucoup. Les pneus se comportent bien à la fois en ville et sur la route. Lire plus Cacher

Le pneu vainqueur des tests pour les voitures de famille, pour les conducteurs exigeant les meilleurs paramètres de conduite. C’est le pneu le plus sûr sur une chaussée mouillée et sèche. En comparaison avec les autres, sur ce modèle il est beaucoup plus difficile de perdre l’adhérence. Sur l’eau je n’imagine pas un meilleur pneu et je l’ai testé sur les long trajets en Europe aussi. Il y a juste un petit inconvénient: la tenue de route latérale. En cas de ma diemnsion de pneus le pneu ne tient pas comme je voudrais, la même chose avec le contrôle sur la voiture lors des manoeuvres dynamiques (surtout dans les petites ruelles). Il y a des pneus été qui ne vont jamais gagner avec ce Continental parce qu’ils ont de pires performances sur le mouillé ou ils sont moins sûrs mais montés sur une voiture sportive à haute puissance et utilisés à vitesse élevée seront meilleurs. Moi je préfère accepter les propriétés moins performantes dans les courbes pour avoir en échange le maximum de sécurité pour ma famille. Il faut mentionner encore un atout du modèle – il amortir parfaitement les trous et les irrégularités. Monter ce pneu sur une voiture compacte donne l’impression d’utiliser une voiture de classe supérieure. Je le recommande. Et encore une chose – je conduis régulièrement, en ville même agressivement, d’où peut-être mon avis sur la tenue latérale. Lire plus Cacher

Ma voiture est tellement construite que la plupart des vibrations désagréables sont transmises à la carrosserie, même si théoriquement le sol est lisse. Puisque ça m’irritais beaucoup dans un premier temps j’ai jeté à la poubelle les pneus d’origine, après j’ai essayé 2 packs de marques premium mais avec un résultat misérable. Seulement après avoir monté des ContiPremium les vibrations ont disparu (c’est ce que j’espérais et je ne me suis pas déçu du tout). En plus, les pneus ont réduit le bruit des roues typique quand on roule sur les routes irégulières et rugueuses. Le modèle se conduit en tooute sécurité sur les chemins tortueux, aussi bien quand le revêtement est sec que mouillé (j’habite à la montagne). Peut-être mon avis paraît être une publicité mais je n’y peux rien faire – simplement les Continental sont très proches à l’idéal dans au niveau de la plupart des paramètres. Pour terminer je voudrais ajouter que certainement le marché offre d’autres pneus aussi performants mais je ne vais plus chercher vu que j’ai déjà trouvé le produit qui satisfait mes besoin entièrement. Actuellement je « lutte » contre les vibrations caractéristiques sur Audi A6 mais après quelques essais inefficaces je sais que tant que je ne met pas les Continental, je n’ai pas le résultat attendu. Lire plus Cacher

Les pneus tiennent très bien à la route, amortissent les irrégularité de revêtement, sont confortables et tendres. Le freinage sur sol sec – magnifique. Je ne me sentais jamais aussi sûr lors d’un freinage brusque que sur ces Continental. Sur le mouillé – aucun reproche non plus. Je je juge pas l’espact esthétique. Sûrement il y a des pneus plus „jolis” mais pour moi ça n’a aucune importance. Malheureusement, les pneus sont assez bruyants, le bruit apparaît à vitesse de 50km/h environ pour devenir assez embêtant à 80-90km/h (alors à vitesse la plus fréquente). Il faut bien sûr reconnaître que l’étiquette indique 72dB mais de toute façon j’ai l’impression qu’en réalité il y en a plus (j’ai eu des Yokohama avec 72 dB et ils étaient moins bruyants). Certainement ce bruit ne dérangera pas tous les conducteurs, je suis assez sensible par rapport à cet aspect (d’autant plus que mon Avensis est doté d’une carrosserie qui n’amortit pas trop le bruit). Les Michelin primacy 3 étaient plus silencieux aussi, par contre ils n’étaient pas aussi performants en termes d’adhérence. En résumé : c’est un excellent pneu pour ceux qui n’accordent pas trop d’importance au bruit de roulement. Chacun a le droit de faire son choix et décider quel paramètre est primordial pour lui. Lire plus Cacher